ตลาดรถยนต์มือสองประเภทรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเป็นอย่างไรบ้าง?

ต่อไปนี้คือภาพรวมโดยย่อของตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามือสองของประเทศไทย ซึ่งเราหวังว่าจะเป็นประโยชน์

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามือสองของไทยยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา แต่มีศักยภาพในการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในปี 2566 (เพิ่มขึ้น 690% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า) จะทำให้มีรถยนต์เข้าสู่ตลาดรถยนต์มือสองมากขึ้น ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้ามือสองมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของยอดขายรถยนต์ใหม่ (ประมาณ 0.8% ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2567) แต่คาดว่ายอดขายต่อปีจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 825 คัน ระหว่างปี 2568 ถึง 2570

รถยนต์ไฟฟ้ามือสองในตลาดส่วนใหญ่เป็นรถ SUV จากเยอรมนีและจีน โดยทั่วไปมีอายุ 1-2 ปี วิ่งได้ 401-600 กิโลเมตร ค่าเสื่อมราคาเริ่มต้นค่อนข้างสูง (เฉลี่ยประมาณ 22.93%) และมูลค่าของรถยนต์จะลดลง 5.6-9.4% ทุกๆ 10,000 กิโลเมตร ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์รุ่นทั่วไปอย่าง BYD Atto 3 มีราคาอยู่ระหว่าง 650,000-819,000 บาท ขณะที่ Nissan LEAF มีราคาอยู่ระหว่าง 399,000-759,000 บาท

การเติบโตของตลาดเกิดจากราคาที่แข่งขันได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ อุปทานรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงที่ลดลง โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่ดีขึ้น และความตระหนักรู้ของผู้บริโภคเกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานของแบตเตอรี่และค่าซ่อมยังคงเป็นข้อกังวลหลักสำหรับผู้บริโภค นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้ว แบรนด์จากยุโรปและอเมริกายังคงรักษามูลค่าไว้ได้ดีกว่าแบรนด์จากจีน

โดยรวมแล้ว แนวโน้มตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามือสองของประเทศไทยเป็นไปในเชิงบวก แต่ยังคงมีความท้าทายอยู่ เช่น ความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่และการสนับสนุนนโยบายที่ไม่เพียงพอ