แนวโน้มอนาคตตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทยจะเป็นอย่างไร?

📈 ตลาดยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว: ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเพิ่มขึ้นอย่างมาก ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแตะ 66,000 คันในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2568 ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 17.7% จาก 11.4% ในปี 2567 ยอดขายในช่วงครึ่งปีแรกพุ่งขึ้น 51.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คาดว่าส่วนแบ่งตลาดโดยรวมจะเกิน 20% ในปี 2568 และยอดขายต่อปีคาดว่าจะสูงถึง 100,000 คัน

🔋 การสนับสนุนและการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่แข็งแกร่ง: รัฐบาลไทยมีเป้าหมายที่จะให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค และได้กำหนดเป้าหมาย "30@30" (ให้การผลิตยานยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วน 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดภายในปี 2573) ผ่านนโยบาย EV3.0 และ EV3.5 รัฐบาลให้เงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ การยกเว้นภาษี (เช่น ลดภาษีการบริโภคจาก 8% เหลือ 2%) และส่งเสริมการผลิตในประเทศ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาอุปทานล้นตลาดในประเทศและสงครามราคาที่รุนแรง กฎระเบียบใหม่อนุญาตให้ผู้ผลิตขยายระยะเวลาชดเชยการผลิตจาก EV3.0 เป็น EV3.5 และส่งเสริมการส่งออก (สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศทุกๆ คันที่ส่งออก สามารถนับรวมโควตาการผลิตได้ 1.5 คัน) นี่แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงนโยบายจากการกระตุ้นอุปสงค์ในประเทศเพียงอย่างเดียวไปสู่การพิจารณาการพัฒนาที่มุ่งเน้นการส่งออก

🇨🇳 แบรนด์จีนครองตลาด ส่งผลให้การแข่งขันทวีความรุนแรงขึ้น: แบรนด์จีนกำลังทำผลงานได้อย่างแข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทย ในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 แบรนด์ที่มียอดขายสูงสุด 9 ใน 10 อันดับแรกเป็นแบรนด์จีน (BYD, MG และ Aion อยู่ใน 3 อันดับแรก) และ 19 ใน 20 อันดับแรกเป็นแบรนด์จีน ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง BYD, Great Wall และ Nezha ได้ลงทุนและตั้งโรงงานในประเทศไทย การแข่งขันที่รุนแรงยังนำไปสู่การปรับราคา การเข้ามาของแบรนด์จีนทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่า แต่ก็สร้างแรงกดดันให้กับแบรนด์ดั้งเดิมและแบรนด์ใหม่ๆ เช่นกัน

⚡ เร่งติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ: โครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ๆ อย่างกรุงเทพฯ ภายในไตรมาสแรกของปี 2568 จะมีสถานีชาร์จมากกว่า 3,700 แห่งทั่วประเทศ พร้อมปลั๊กชาร์จกว่า 11,000 ตัว รัฐบาลวางแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จประมาณ 12,000 แห่งภายในปี 2573 โดยผู้ประกอบการจะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีและการสนับสนุนด้านนโยบายอื่นๆ ซึ่งจะช่วยลด "ความกังวลเรื่องระยะทาง" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

🚗 การยอมรับของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นและตัวเลือกที่หลากหลาย: ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ตัวเลือกของรุ่นต่างๆ ก็มีมากขึ้นเรื่อยๆ (ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึง SUV และ MPV) และต้นทุนการใช้งานที่ต่ำลงและราคาน้ำมันที่สูงขึ้นได้ส่งเสริมให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยมมากขึ้นร่วมกัน

โดยสรุป ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทยจะยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปีต่อๆ ไป โดยจะค่อยๆ เปลี่ยนจากการพึ่งพาการนำเข้ามาเป็นการผลิตและส่งออกในประเทศ โดยขับเคลื่อนด้วยนโยบาย การลงทุนจากแบรนด์จีน การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน และการรับรู้ของผู้บริโภค