ตลาดรถยนต์มือสองประเภทรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเป็นอย่างไรบ้าง?

รัฐบาลไทยสนับสนุนอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแข็งขัน โดยมีเป้าหมายที่จะผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับภูมิภาค นโยบายสำคัญประกอบด้วย:

📌 1. การลดหย่อนภาษี: ภายใต้นโยบาย EV3.0 และ EV3.5 ภาษีการบริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงจาก 8% เหลือ 2% และภาษีนำเข้าจะลดลงสูงสุด 40% (สำหรับรถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า 2 ล้านบาท)
📌2. เงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์: ผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าเกณฑ์จะได้รับเงินอุดหนุน ตัวอย่างเช่น ภายใต้นโยบาย EV 3.0 เงินอุดหนุนจะอยู่ระหว่าง 70,000 ถึง 150,000 บาท ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ รถกระบะไฟฟ้าจะได้รับเงินอุดหนุน 150,000 บาท
📌3. การส่งเสริมการผลิตและการส่งออก: ได้มีการอนุมัตินโยบาย "ปัจจัยชดเชยการผลิต" โดยอนุญาตให้นับรถยนต์ไฟฟ้า 1.5 คันเข้าสู่โควตาการผลิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละคันที่ผลิตเพื่อส่งออก นโยบายนี้ส่งเสริมให้ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ประเทศไทยเป็นฐานการส่งออก คาดว่าการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึงประมาณ 12,500 คันภายในปี 2568
📌 4. **การขยายระยะเวลาการจดทะเบียน**: เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ภาคธุรกิจ ได้มีการขยายระยะเวลาการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าภายใต้มาตรการ EV3 และ EV3.5 ออกไปอีกหนึ่งเดือน
📌 5. **การสนับสนุนยานยนต์เพื่อการพาณิชย์และการลงทุน**: **การยกเว้นภาษีและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม** สำหรับการซื้อยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เช่น รถบรรทุกไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า รวมถึงการสนับสนุนการลงทุนในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น การผลิตแบตเตอรี่

นโยบายเหล่านี้เริ่มเห็นผลสำเร็จแล้ว โดยในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 จำนวนยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารที่จดทะเบียนใหม่ในประเทศไทยเพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ดึงดูดการลงทุนรวมกว่า 137,000 ล้านบาท ตอกย้ำความเป็นผู้นำของประเทศไทยในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าอาเซียน