ราคาขายต่อของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยดิ่งลงอย่างหนัก โดยหลังจากผ่านไป 36 เดือน มูลค่าของรถจะเหลือเพียง 30% เท่านั้น แล้วใครจะยังกล้าซื้อรถคันใหม่อีก?

ถึงเพื่อนๆ ในประเทศไทย หากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในราคา 1 ล้านบาทเมื่อ 3 ปีที่แล้ว และต้องการขายต่อในตอนนี้ เกรงว่ารถของคุณอาจมีมูลค่าเหลือเพียง 300,000 บาทเท่านั้น
นี่ไม่ใช่การกล่าวเกินจริงเพื่อสร้างความตื่นตระหนกแต่อย่างใด ข้อมูลจาก Krungsri Research ระบุว่ามูลค่าคงเหลือ (residual value) ของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอายุการใช้งาน 3 ปี ได้ลดลงอย่างมากจากเดิมที่เคยอยู่ที่ระดับ 55% เหลือเพียง 30–40% เท่านั้น การที่มูลค่ารถลดลงถึง 70% ภายในเวลาเพียง 3 ปี เป็นสิ่งที่แทบไม่เคยเกิดขึ้นและนึกภาพไม่ออกเลยในยุคของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
ทำไมถึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้?
สาเหตุหลักมาจากสงครามราคา แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนต่างเร่งลดราคาอย่างหนักเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทย โดยบางรุ่นมีการปรับลดราคาลงถึง 27%–38% ยกตัวอย่างเช่น กรณีของ BYD ที่ต้องเผชิญกับกระแสวิพากษ์วิจารณ์จากเจ้าของรถ หลังจากตัวแทนจำหน่ายปรับลดราคาขายรถยนต์รุ่นหนึ่งลงถึง 340,000 บาท เมื่อราคาของรถยนต์ใหม่ปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างราคาขายต่อของรถยนต์มือสองจึงได้รับผลกระทบจนเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง

ประเด็นที่สองคือความกังวลเรื่องแบตเตอรี่ สภาพอากาศที่ร้อนและชื้นของประเทศไทยส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น ซึ่งอาจทำให้ระยะทางที่วิ่งได้ลดลงถึง 20% ถึง 40% และเนื่องจากการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ใหม่มีค่าใช้จ่ายสูงถึงหลักแสนบาท ผู้ที่คิดจะซื้อรถมือสองจึงมีความกังวลและไม่ต้องการแบกรับความเสี่ยงดังกล่าวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ผลที่ตามมาคืออะไร?
ราคาของรถมือสองปรับตัวลดลงอย่างมาก ส่งผลให้ธนาคารเข้มงวดกับการปล่อยสินเชื่อ โดยอัตราการอนุมัติสินเชื่อรถมือสองลดลงสะสมถึง 35% ในช่วงเวลา 3 ปี ผู้บริโภคพบว่าตนไม่สามารถขายรถได้ในราคาที่น่าพอใจ จึงจำต้องพับแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้รถคันใหม่ ทั้งนี้ แม้ว่าสงครามราคาจะถูกนำมาใช้เพื่อกระตุ้นยอดขาย แต่ในความเป็นจริงกลับส่งผลให้ตลาดโดยรวมเกิดภาวะชะงักงัน

รัฐบาลเองก็เริ่มดำเนินการเช่นกัน รัฐมนตรีจากสำนักนายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำถึงปัญหาสำคัญ 3 ประการที่ส่งผลกระทบต่อภาคส่วนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้แก่ ข้อบกพร่องของรถยนต์ การหายไปของการบริการหลังการขาย และราคาขายต่อที่ตกต่ำ คณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคได้รับเรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าแล้วกว่า 1,300 เรื่อง
กำลังคิดจะซื้อรถใหม่ใช่ไหม ลองพิจารณาสถานการณ์ในอีกสามปีข้างหน้าดู
ผู้ที่รีบซื้อรถเพราะได้รับเงินอุดหนุนและราคาต่ำ ตอนนี้กลับพบว่าตัวเองเป็นเจ้าของรถยนต์ที่กลายเป็น "สินทรัพย์ติดลบ" แม้ว่าอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงแล้ว แต่ค่าใช้จ่ายในการออกจากตลาดอาจสูงเกินกว่าที่คุณจะรับไหว
คุณจะเป็นคนต่อไปหรือไม่?